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构建绿色环保出行 改善美好生活体验
汽车圈内消息，据悉，包括一汽红旗、蔚来汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等的新能源汽车主机生产企业厂家都在积极尝试压缩机的再制造。 今天我们就讨论一下新能源汽车电动压缩机再制造对于新能源汽车主机生产企业厂家的积极意义。 首先，再制造减少了废旧电动压缩机的数量，避免了将其送往填埋场或焚化处理，从而减少了固体废弃物的产生和环境污染。这有助于降低新能源电动车企业在生产过程中的环境负担。再制造是资源循环利用的重要方式之一。通过对废旧电动压缩机的再制造，可以实现对稀有金属、电子元件等资源的回收利用，提高资源利用效率，减少对新资源的需求。再制造过程本身相对节能，因为它避免了从头开始制造新设备所需的大量能源消耗和碳排放。此外，通过延长电动压缩机的使用寿命，也减少了因生产新设备而产生的间接碳排放。 其次，再制造的新能源汽车电动压缩机相对于全新产品，能够节省成本。再制造过程主要依赖于对现有部件的修复、替换和升级，而非完全重新生产。这有助于新能源电动车企业降低采购成本，提高经济效益。通过再制造，可以延长电动压缩机的使用寿命。原本可能因局部损坏而被废弃的压缩机...
2024.07.19
近日，郑州跃博新能源与吉利商用车拟达成战略合作关系，这一合作对于推动新能源汽车产业的发展具有重要意义。 吉利商用车作为吉利控股集团的重要业务板块，一直致力于新能源商用车的研发、生产和销售。公司凭借其在新能源商用车领域的深厚积累和研发制造经验，已拥有国内最大的新能源商用车研究院，并形成了覆盖多种商用车场景的产品体系。 郑州跃博新能源作为一家专注于新能源压缩机领域的企业，拥有先进的技术和创新能力，与吉利商用车在新能源汽车领域存在广泛的合作潜力。 合作内容： 双方拟共同推动新能源商用车的技术创新和产品升级，通过共享资源、优势互补，提升新能源商用车的技术水平和市场竞争力。 吉利商用车将依托其丰富的研发制造经验，为郑州跃博新能源提供技术支持和产品指导，共同开发符合市场需求的新能源商用车产品。 郑州跃博新能源将利用其在新能源领域的技术优势，为吉利商用车提供先进的压缩机、电机等核心零部件，提升新能源商用车的性能和品质。 合作意义： 该战略合作将进一步推动新能源商用车产业的发展，促进郑州市乃至河南省新能源汽车产业的转型升级。 通过合作，双方将实现资源共享、互利共赢，共...
2024.06.14
日前，郑州跃博新能源与西安交通大学就新能源电动压缩机开发事项达成了合作协议。 本次跃博新能源与西安交大合作的项目为压缩机的核心零部件——电动压缩机涡旋动静盘，涡旋盘的涡旋型线是构成涡旋机械的基础，对于不同类型的涡旋型线构成的压缩机，其性能也有很大不同，因此型线的优劣将直接影响压缩机的性能和工作特性。从理论上讲，凡是连续光滑等间距曲线都可以作为涡旋压缩机的工作型线，如圆渐开线、线段渐开线、正多边形渐开线及混合型线等。实际应用中，圆的渐开线是比较理想的涡旋型线，但在产品设计初期，对这种等间距的渐开线型涡旋线，设计过程繁琐，没有成熟、快捷的方法和理论可以直接借鉴和使用。 西安交通大学是我国最早兴办、享誉海内外的著名高等学府，是国家教育部直属重点大学。此次与跃博新能源简历关于压缩机合作关系的为西安交大能源与动力工程学院，能动是西安交通大学创建最早、学科设置最齐全、师资力量最雄厚的学院之一，创建了我国第一个锅炉专业、第一个汽轮机专业、第一个汽车制造专业、第一个制冷与低温专业、第一个压缩机专业等，创立了中国热能动力学科和内燃机学科等。...
2024.06.06
过去的几年中新能源车在中国蓬勃发展，但一些汽车零部件总归会有磨损，一些有担当的整车制造商近期也在考虑新能源车电动压缩机再制造的相关事宜。 本篇文章跃博新能源就来讨论一下再制造电动压缩机对ESG（环境、社会和公司治理）的贡献： 1.减少废物和碳排放：再制造减少了废弃电动压缩机的数量，避免了将其送往填埋场或焚化处理，从而减少了相关的碳排放。再制造过程本身也相对更节能，因为它专注于修复和升级部件，而不是从头开始制造。 2.延长产品生命周期：再制造有助于延长电动压缩机的生命周期。通过修复或替换受损部件，这些设备可以继续在更长时间内为原始用户或其他用户提供服务，从而减少了新产品的需求，进一步减少了资源开采和生产相关的环境影响。 3.创造就业机会：再制造行业可以创造就业机会，包括直接的工作岗位（如再制造工程师、技术人员等）以及间接的供应链和销售岗位。这有助于经济和社会的发展。 4.提高资源效率：再制造促进资源的有效利用，提高了资源的使用效率。这有助于确保长期的资源供应，同时减少了对新开采资源的需求，从而降低了对环境的破坏。 5.推动技术创新：再制造过程中可能需要对技术和流程进行创新...
2024.05.20
首先要明确一个概念，再制造并不是简单的维修，根据发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、银保监会印发的发改环资规〔2021〕528号文件，《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》的通知，再制造是指对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件，进行专业化修复或升级改造，使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程。 国家对从事汽车零部件再制造的企业实行规范管理，再制造企业应当符合下列条件： （一）具备拆解、清洗、制造、装配、产品质量检测等方面的技术装备和能力； （二）具备检测鉴定旧汽车零部件性能指标的技术手段和能力； （三）具有相应的污染防治设施和能力，并满足相关废物处理等环保要求，污染物实现达标排放； 但该文件所描述的再制造零部件主要为：发动机、方向机、变速 器、前后桥、车架，并未提到压缩机相关事宜，并不排除新能源汽车的三大件和三小件中的电动压缩机会在之后被加入到清单中。 跃博新能源就以从业者视角来对新能源汽车电动压缩机的再制造进行一些讨论，分享一些观点。 再制造主要的定义是指将废旧...
2024.01.01
日前，由QY RESERACH 出具的《2020-2026全球及中国汽车空调电动涡旋压缩机行业研究及十四五规划分析报告》新鲜出炉，郑州跃博新能源汽车科技有限公司以绝对的优势在国内独资企业中排名第二名。 报告正文如下：2019年，全球汽车空调电动涡旋压缩机市场规模达到了15亿元，预计2026年可以达到60亿元。中国市场规模增长快速，预计将由2019年的10亿元增长到2026年的40亿元。 本报告研究“十三五”期间全球及中国市场汽车空调电动涡旋压缩机的供给和需求情况，以及“十四五”期间行业发展预测。重点分析全球主要地区汽车空调电动涡旋压缩机的产能、产量、产值和价格，以及全球主要地区（和国家）汽车空调电动涡旋压缩机的消费情况，历史数据2015-2020年，预测数据2021-2026年。 本文同时着重分析汽车空调电动涡旋压缩机行业竞争格局，包括全球市场主要厂商竞争格局和中国本土市场主要厂商竞争格局，重点分析全球主要厂商汽车空调电动涡旋压缩机产能、产量、产值、价格和市...
2023.01.15
早在2021年，跃博新能源就收到了福建大客户关于逸动EV460压缩机的维修需求，当时客户给送了几个台旧机看我们能否维修，收到之后发现是压缩机行业内大哥-韩国汉拿（翰昂Hanon）的，电动压缩机代码HES33-8103100-BN71，这款机型可以说是国内高端车辆的标配，早期的特斯拉，现在的造车新势力，蔚来，理想，小鹏，用的几乎都是这款压缩机。 HES33-8103100-BN71 翰昂前身是福特汽车与韩国万都组建的汽车空调企业，曾用名为汉拿伟世通空调控股公司，当前已成为业界仅有的两家汽车热管理解决方案全系列产品供应商之一，也是特斯拉空调系统的供应商。翰昂成立于1986年，总部位于韩国，提供汽车热管理应用全线产品，例如汽车空调和供暖系统，还提供散热器、压缩机、动力系统冷却、空调管路、电子冷却风扇、电子冷却液泵、电子冷却液阀，以及适用于电动、混合动力和燃料电池车辆的热管理和排放解决方案，包括热泵系统、电池热管理系统、燃料电池车热管理方案等。 可以说，翰昂是一家汽车热能和能源解决方案的先进供应商，其产品适用于传统内燃机车、电动汽车等多个领域。翰昂的主要合作伙伴包...
2022.09.20
2022年4月，我司新媒体部在抖音账号发布了一些娱乐性质的视频，其中涉及到宇通环卫车上使用的电动涡压缩机产品。未想这些视频对宇通重工造成了一些不好的影响，对于该事件中因监管不力、审核不严而给宇通集团、宇通重工及相关方造成的困扰，我们表示诚挚的歉意。本着不回避问题的原则，我们已对本情况进行处理，同时在官方渠道全面下架了类似相关视频。2022年4月20日，我司新媒体部在抖音账号发布了一些娱乐性质的视频，其中涉及到宇通重工旗下新能源纯电环卫车上使用的电动涡压缩机产品，我司在发布视频时只关注了娱乐性，没有考虑到视频可能引起的后果，致使该视频对宇通重工及宇通集团造成了不利影响，对于该事件中因监管不力、审核不严而给宇通集团、宇通重工及相关方造成的困扰，我们表示最诚挚的歉意。本着不回避问题的原则，在与宇通重工沟通后我们第一时全面下架了相关视频，同时在官方网站发布公开致歉信。 就我司新媒体部对于我们河南本土的民族品牌“宇通”认知度不够的情况，我司将对其进行批评教育，并组织公司全体人员对宇通的先进事迹进行学习，包括但不仅限于宇通的企业文化和对社会的公益贡献。 借此机会，我们也想再重新介绍一下河南人民的骄傲——宇通。宇通客车是国际会议指定用车、民族品牌的脊梁。郑州宇通集团有限公司（Zhengzhou Yutong Bus Co.,Ltd.，简称“宇通集团”）总部位于我们郑州市，是以客车、卡车为主业的大型商用车集团，产品覆盖客车、卡车、专用车辆、环卫设备及工程机械。拥有两家上市公司、4个整车工厂、5个零部件基地。 截止2021年末，累计销售新能源商用车超16万辆，已成为全球规模最大的客车企业和新能源商用车企业。宇通客车做为集团的核心业务，是中国客车行业领先企业，行业首家上市公司，集客车产品研发、制造与销售为一体，产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。 在公益事业方面，宇通集团搭建了了公益事业的搭建的“三大平台”，从战略高度对公益行为进行安排布局。近年来，宇通秉持“助人自助”的公益理念，逐步深耕“爱心宇通”、“展翅计划”及“社会开放日”三大爱心平台，且品牌化效应愈来愈明显。尤其是其“爱心宇通”平台开展的“致敬全省抗战老兵”活动，近两年更是获得高度评价。宇通坚持，践行“造福社会”的企业承诺。
2022.06.06
日前，跃博新能源与浙江精雷电器股份有限公司就新能源汽车空调电动涡旋压缩机产品进行了深入的技术沟通，双方达成了在产品上的认可，取得了技术上的认同，跃博新能源即日起可承接部分精雷新能源电动压缩机的售后业务，有任何精雷压缩机需求的客户可与我们取得联系。 精雷电器（浙江精雷电器股份有限公司）成立于2002年11月8日，主营业务为电动汽车空调压缩机的研发、生产和销售。其中主要产品为电动空调压缩机和汽车用直流无刷风机。公司占地6600平方米，生产力量雄厚，下游产业配套，占尽地时地利，依托“浙江大学”强大的产品开发平台，并拥有一支以高、中级技术人员为骨干的研究队伍，高素质的人才结合技术及管理经验。 郑州跃博新能源汽车科技有限公司是一家专注新能源汽车空调电动涡旋压缩机、空调系统、汽车驱动电机及控制器研发、生产、销售的科技型企业,母公司成立于1992年，于2013年在深圳设立电动涡旋压机研发中心, 2016年在国家中心城市郑州建立生产基地，自主研发的新一代电动汽车涡旋压缩机性能达到行业...
2022.03.16
2022年3月上旬，跃博新能源的销售人员就接到不少新能源车租赁公司和新能源物流车队以及新能源维修站的维修师傅们的电话，无一例外是新能源电动车空调系统中的电动涡旋压缩机损坏，并且已过三年质保期，主机厂（车厂）不再继续提供产品售后，车主和运营方只能自行到维修站点进行更换，但是维修站点也没有相匹配的压缩机。
2022.03.10
2020年6月，跃博新能源的市场调研团队在深圳街头发现有大批新能源车在新能源售后维修站排队更换空调电动涡旋压缩机，新能源售后维修站人员表示：当天厂家发来50台售后用新能源压缩机，到下午已经全部全部装车更换，还剩余几十辆车只能等下批压缩机发来之后才能装车。 这些更换压缩机的新能源车辆多为2017-2018年出产，当时“高补贴”的市场环境可能导致了今天的新能源汽车空调涡旋压缩机维修潮。虽然当下这样的情形对跃博新能源销售压缩机有利，但是我们实在不愿看到涡旋压缩机成为新能源汽车上的易损件，毕竟我们的目标是让电动涡旋压缩机和新能源车一块“退役”。 当然，目前来说跃博新能源非常期待和全国范围内的新能源维修站点达成长期的合作关系，在炎炎夏日为新能源车主提供舒适的出行环境，有意向的维修站点可直接拨打我司的服务热线：0371-56588571，郑州跃博新能源生产的电动涡旋压缩机可匹配市面上大多数车型，并有工程师远程指导或到现场进行服务，科冷，为舒适出行。
2022.03.03
在2021年左右跃博新能源从合作伙伴那里接触到了业内知名压缩机企业翰昂（汉拿Hanon）的产品HES33，本着学习的精神跃博新能源对其进行了研究，今天我们就来分享一下心得体会。 翰昂（汉拿Hanon）HES33压缩机 市面上有消息称电装、三电、汉拿占据了新能源车企的超半数的市场份额，早期的特斯拉model3压缩机，包括国内新势力蔚来ES6、ES8压缩机，小鹏P7压缩机和长安汽车EV460压缩机等用的都是翰昂（汉拿Hanon）的压缩机HES33。当然这应该是在2020年之前的数据，近几年国产新能源车，特别是业内大哥比亚迪的崛起有力的冲击着国际范围内压缩机的市场份额。 涡旋盘的生产 与市面上的其他压缩机一样，翰昂（汉拿Hanon）涡旋式压缩机的涡旋结构由一对动、静涡盘相互咬合而成，动静涡盘之间应保证良好的密封性，避免因冷媒泄露导致效率损失。该压缩机具有背压室和背压调节流路。背压室形成于回旋涡旋盘和旋转轴之间，用于向固定涡旋盘的方向支撑回旋涡旋盘。背压调节回路包括第一流...
2022.02.10
玉柴专汽纯电动厢式运输车，特别适合城市物流运输，尾气排放为零，具高高经济性。车辆同样采用直驱式永磁同步电机，拥有先进的开发工艺制造流程，在同等产品中具有更高的功率密度和效率；电池结构上采用国际成熟的圆柱形结构设计，具备最佳的电池材料和最优化的工艺配方，具有高一致性、高稳定性。 我们与玉柴在2020年结缘，截止2021年6月，我们已与广西多个车队合作为广西玉柴专汽新能源纯电动厢式运输车更换512V新能源压缩机，累计服务了三位数以上的车主，能在炎炎夏日为车主提供舒适的工作环境，是我们最大的愿景所在。 广西玉柴专汽新能源纯电动厢式运输车压缩机的参数如下： 控制电源DC12V 额定电压DC512V 绝缘电阻值≥20MΩ 广西玉柴专汽新能源纯电动厢式运输车的参数如下： 动力蓄电池种类：三元镍钴锰酸锂复合材料电池，电池生产企业：惠州亿纬锂能股份有限公司，电池型号：3.6V2.6Ah,电池组总容量：173.4Ah/145.4Ah; 电机型号/电机类型：...
2021.07.01
最近跃博新能源从老客户那里接触到了新能源市场上少有的凯马新能源，研究了一段时间之后开发出了能完全配适凯捷纯电动载货运输车使用的电动压缩机，今天我们就来微大家分享下这个压缩机的参数： 凯马新能源生产的凯捷纯电动载货运输车，总质量4.5T~7.5T，由三元锂电为动力电池，配装75KW永磁同步电机，动力性能好，续航里程长，电子助力转向，带空调、ABS，配装两档自动变速箱，享受国家和地方双重补贴，免征车辆购置税，适用于城乡中长途物流配送、快递、快运等，使用成本低，三电部分质保时间长，5年或二十万公里。 凯马新能源生产的凯捷纯电动载货运输车压缩机参数如下： 排量26cc 冷冻又RL68 制冷剂：R134a 调速范围：1000-4000RPM 电压范围：300-445V 是这个电压范围，在物流车里要求算是比较高的 凯马新能源生产的凯捷纯电动载货运输车压缩机针脚定义如下：
2021.07.01
2021年6月10日，跃博新能源收到汽车热管理之家的诚挚邀请，参加了上海汽车空调电动压缩机技术研讨会暨2021上海汽车空调电动压缩机OEM配套展示会，会议上会有众多行业内的大咖与嘉宾进行分享。 研讨会演讲安排： 08：45~09：30 演讲单位：法雷奥压缩机（长春）有限公司 主题：电动汽车空调压缩机异常噪音改善 演讲者：邸海彬 Valeo集团预专家 压缩机NVH主管 09：30~10：00 演讲单位：上海帕卡濑精有限公司 主题：电动压缩机动静盘表面处理--化学镀镍/锡 演讲者：张辉 技术经理 11：00~11：30 演讲单位：安徽皖仪科技股份有限公司 主题：汽车空调电动压缩机氦气检漏技术 演讲者：卢广周 检漏事业部总监 11：30~12：00 演讲单位：费尔曼机床贸易（苏州）有限公司 协助单位：南京凯魏福国际贸易有限公司 主题：电动压缩机高精度动静盘旋线精加工 演讲者：杨峻 项目经理 13：15~14：00 演讲单位：苏州博特蒙电机有限公司 主题：电动压缩机电机绝缘方向的研究 演讲者：朱利青 研发总监 ...
2021.06.10
2021年的三伏天很快就要到了，有一些新能源车主朋友，特别是新能源物流车或新能源出租司机师傅们的新能源车空调可能坏了不制冷，这种情况大都可能是能新能源汽车空调压缩机坏了，跃博新能源的专业维修人员就为大家分享下新能源汽车空调压缩机的维修经验。 新能源汽车空调压缩机的维修 1、检查压缩机外观有没有严重的磕碰，尤其要检查吸排气口有没有磕碰，如果排气口磕碰严重，更换端盖即可，如果吸气口磕碰严重，则压缩机报废； 右侧蓝色为吸气口，左侧红色为排气口 2、整机测绝缘，如果有漏电，拆掉控制器测压缩机本体绝缘，压缩机本体不漏电，维修压缩机本体，更换控制器，如果压缩机本体也漏电，说明压缩机定子与机壳漏电，压缩机报废或者更换定子； 3、拆电压缩机端盖，检查排气阀片是否完好，如有断裂要找到断掉部分，以免掉进压缩机腔体，对压缩机动静盘造成磨损； 电动压缩机排气阀片 4、拆掉静盘，检查动静盘旋线是否有磨损，如有磨损，更换配对好的动静盘，如果动静盘旋线有断裂，并且有较多的铝屑，则压缩机报废，原因是铝屑太多，无法...
2021.05.09
前些年我国大力提倡“节能减排”，各大车企为践行汽车绿色环保理念，实现微车的零污染排放，纷纷致力于新能源汽车的研发，一时间新能源汽车百花齐放。 由南京金龙客车公司生产的开沃D10为新能源物流车市场的优质产品，开沃D10续航里程大于220km，搭载电量43.6kWh，最高车速100km/h，能够承担物流中心到网点的运输任务。开沃D10车身长5.2m，轴距达到2890mm，整备质量2000kg，额定载质量为1360kg，载货空间为8.5m。 但由于物流车的运营时间长，车上各个零部件的负荷较大，过了三五年之后可能会出现有些零部件老化的问题，这种情况对新能源车来说也很正常，我们就先说说如空调系统的核心零件——电动涡旋压缩机。 一般来说新能源汽车的空调不工作都有很大可能是压缩机的问题，而这种问题也分为电控问题和接方面的问题，关于这两个问题我们之前科普过很多次，这回不做详述。 跃博新能源在收到一些车辆过保的车主的请求后发现南京金龙开沃D10压缩机算是跃博新能源比较亲民的产品—&...
2021.04.08
1、跃博新能源项目概况 为扩大郑州跃博新能源汽车科技有限公司（以下简称“跃博新能源”）新能源汽车空调电动涡旋压缩机的生产能力，以满足日益增长的市场需求，开拓新的利润增长点，公司拟投资5000万元，扩充跃博新能源的现有产能。本项目完全达产后，公司每年将新增新能源汽车电动空调压缩机产能20万台，有助于扩大新能源车用压缩机业务规模，增强市场竞争力和提升公司盈利水平。 2、跃博新能源项目实施的必要性 （1）紧跟行业发展趋势，满足市场需求，提升市场占有率 随着中国及世界新能源汽车产业的快速增长，公司已有的产品和产能已经不能满足大幅增长的市场需求，需要适当进行产能扩张。2019年12月3日，国家工业和信息化部公布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）（以下简称“《征求意见稿》”），《征求意见稿》提出，我国新能源汽车产业的整体发展目标为：到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。 根据中国汽车工业协会发布的数据，2019年，我国新能源汽车销量为124.19万辆，占2019年度汽车总销量2,576.9万辆...
2021.04.01
涡旋压缩机的动静盘——动盘 涡旋压缩机内的动盘与静盘统称涡旋盘，是新能源空调电动涡旋压缩机中的核心部分。涡旋机械的理论最早在1905 年由法国人Leon Creux提出，其中静盘为固定的渐开线，动盘则呈偏心回旋平动渐开线式，在压缩机内两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合，因此型线需要很高的加工精度，一般车床难以加工渐开线形状的涡盘。 涡旋压缩机的动静盘咬合示意图 自上世纪70年代，数控加工技术的出现使得涡旋动静盘的加工成为可能，就比如跃博新能源的机加一车间，采用的为日本牧野株式会社生产的加工中心，重复定位村度为±0.001mm，完全能达到涡旋咬合的特性所需求的使得动静盘精度，大大提高了压缩机的效能。 涡旋压缩机的动静盘加工中心 涡旋压缩机的动静盘加工完毕后通常无法直接配套使用，首选要把动盘进行加强硬度的表面处理，行业内主流的方法为镀镍，当然也有一些厂家选择更能节省成本的阳极氧化。 涡旋压缩机的动盘表面处理--深色为镀镍之后的动盘 &nbs...
2021.03.24
