【摘要】 2021年的三伏天很快就要到了,有一些新能源车主朋友,特别是新能源物流车或新能源出租司机师傅们的新能源车空调可能坏了不制冷,这种情况大都可能是能新能源汽车空调压缩机坏了,跃博新能源的专业维修人员就为大家分享下新能源汽车空调压缩机的维修经验。 新能源汽车空调压缩机的维修 1、检查压缩机外...
2021年的三伏天很快就要到了,有一些新能源车主朋友,特别是新能源物流车或新能源出租司机师傅们的新能源车空调可能坏了不制冷,这种情况大都可能是能新能源汽车空调压缩机坏了,跃博新能源的专业维修人员就为大家分享下新能源汽车空调压缩机的维修经验。
新能源汽车空调压缩机的维修
1、检查压缩机外观有没有严重的磕碰,尤其要检查吸排气口有没有磕碰,如果排气口磕碰严重,更换端盖即可,如果吸气口磕碰严重,则压缩机报废;
右侧蓝色为吸气口,左侧红色为排气口
2、整机测绝缘,如果有漏电,拆掉控制器测压缩机本体绝缘,压缩机本体不漏电,维修压缩机本体,更换控制器,如果压缩机本体也漏电,说明压缩机定子与机壳漏电,压缩机报废或者更换定子;
3、拆电压缩机端盖,检查排气阀片是否完好,如有断裂要找到断掉部分,以免掉进压缩机腔体,对压缩机动静盘造成磨损;
电动压缩机排气阀片
4、拆掉静盘,检查动静盘旋线是否有磨损,如有磨损,更换配对好的动静盘,如果动静盘旋线有断裂,并且有较多的铝屑,则压缩机报废,原因是铝屑太多,无法清理,更换新的动静盘后,很快就会再次把动静盘磨损;
图片为严重磨损的压缩动静盘
5、拆掉动盘检查动盘背面小平面是否磨损,如磨损严重,更换配对好的动静盘,检查圆环是否有断裂,如有断裂找到碎片,更换圆环;
好了,这就是新能源汽车空调压缩机的维修的前5个步骤,接下来还要10个步骤我们下回接着分享,请关注跃博新能源以获取后续部分。
首先要明确一个概念,再制造并不是简单的维修,根据发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、银保监会印发的发改环资规〔2021〕528号文件,《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》的通知,再制造是指对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件,进行专业化修复或升级改造,使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程。 国家对从事汽车零部件再制造的企业实行规范管理,再制造企业应当符合下列条件: (一)具备拆解、清洗、制造、装配、产品质量检测等方面的技术装备和能力; (二)具备检测鉴定旧汽车零部件性能指标的技术手段和能力; (三)具有相应的污染防治设施和能力,并满足相关废物处理等环保要求,污染物实现达标排放; 但该文件所描述的再制造零部件主要为:发动机、方向机、变速 器、前后桥、车架,并未提到压缩机相关事宜,并不排除新能源汽车的三大件和三小件中的电动压缩机会在之后被加入到清单中。 跃博新能源就以从业者视角来对新能源汽车电动压缩机的再制造进行一些讨论,分享一些观点。 再制造主要的定义是指将废旧...
2024/01/01日前,郑州跃博新能源与西安交通大学就新能源电动压缩机开发事项达成了合作协议。 本次跃博新能源与西安交大合作的项目为压缩机的核心零部件——电动压缩机涡旋动静盘,涡旋盘的涡旋型线是构成涡旋机械的基础,对于不同类型的涡旋型线构成的压缩机,其性能也有很大不同,因此型线的优劣将直接影响压缩机的性能和工作特性。从理论上讲,凡是连续光滑等间距曲线都可以作为涡旋压缩机的工作型线,如圆渐开线、线段渐开线、正多边形渐开线及混合型线等。实际应用中,圆的渐开线是比较理想的涡旋型线,但在产品设计初期,对这种等间距的渐开线型涡旋线,设计过程繁琐,没有成熟、快捷的方法和理论可以直接借鉴和使用。 西安交通大学是我国最早兴办、享誉海内外的著名高等学府,是国家教育部直属重点大学。此次与跃博新能源简历关于压缩机合作关系的为西安交大能源与动力工程学院,能动是西安交通大学创建最早、学科设置最齐全、师资力量最雄厚的学院之一,创建了我国第一个锅炉专业、第一个汽轮机专业、第一个汽车制造专业、第一个制冷与低温专业、第一个压缩机专业等,创立了中国热能动力学科和内燃机学科等。...
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2024/01/17