【摘要】 日前,由QY RESERACH 出具的《2020-2026全球及中国汽车空调电动涡旋压缩机行业研究及十四五规划分析报告》新鲜出炉,郑州跃博新能源汽车科技有限公司以绝对的优势在国内独资企业中排名第二名。 报告正文如下:2019年,全球汽车空调电动涡旋压缩机市场规模达到了15亿元,预计...
日前,由QY RESERACH 出具的《2020-2026全球及中国汽车空调电动涡旋压缩机行业研究及十四五规划分析报告》新鲜出炉,郑州跃博新能源汽车科技有限公司以绝对的优势在国内独资企业中排名第二名。
报告正文如下:2019年,全球汽车空调电动涡旋压缩机市场规模达到了15亿元,预计2026年可以达到60亿元。中国市场规模增长快速,预计将由2019年的10亿元增长到2026年的40亿元。
本报告研究“十三五”期间全球及中国市场汽车空调电动涡旋压缩机的供给和需求情况,以及“十四五”期间行业发展预测。重点分析全球主要地区汽车空调电动涡旋压缩机的产能、产量、产值和价格,以及全球主要地区汽车空调电动涡旋压缩机的消费情况,历史数据2015-2020年,预测数据2021-2026年。
本文同时着重分析汽车空调电动涡旋压缩机行业竞争格局,包括全球市场主要厂商竞争格局和中国本土市场主要厂商竞争格局,重点分析全球主要厂商汽车空调电动涡旋压缩机产能、产量、产值、价格和市场份额,全球汽车空调电动涡旋压缩机产地分布情况、中国汽车空调电动涡旋压缩机进出口情况以及行业并购情况等。
此外针对汽车空调电动涡旋压缩机行业产品分类、应用、行业政策、产业链、生产模式、销售模式、波特五力分析、行业发展有利因素、不利因素和进入壁垒也做了详细分析。
全球及国内主要厂商包括:
日本电装
日本三电
奥特佳
Hanon Systems
上海海立
湖南华强电气
郑州跃博新能源汽车科技有限公司
银河电子
湖南贝特新能源科技
湖南汤普悦斯压缩机科技
上海爱卫蓝新能源科技
南京银茂压缩机
上海本菱
………………
按照不同产品类型,包括如下几个类别:
密封涡旋压缩机
半封闭涡旋压缩机
按照不同应用,主要包括如下几个方面:
乘用车
商用车
本文包含的主要地区和国家:
北美(美国和加拿大)
欧洲(德国、英国、法国、意大利和其他欧洲国家)
亚太(中国、日本、韩国、中国台湾地区、东南亚、印度等)
拉美(墨西哥和巴西等)
中东及非洲地区
本文正文共9章,各章节主要内容如下:
第1章:报告统计范围、产品细分、下游应用领域,以及行业发展总体概况、有利和不利因素、进入壁垒等;
第2章:全球市场供需情况、中国地区供需情况,包括主要地区汽车空调电动涡旋压缩机产量、产值、消费量、价格及市场份额等,也同时包括中国市场进出口情况;
第3章:行业竞争格局分析,包括全球市场企业排名及市场份额、中国市场企业排名和份额、主要厂商汽车空调电动涡旋压缩机产量、产值和价格等;
第4章:全球市场不同类型汽车空调电动涡旋压缩机产量、产值、价格及份额等;
第5章:全球市场不同应用汽车空调电动涡旋压缩机产量、产值、价格及份额等;
第6章:行业发展环境分析,包括政策、行业规划、技术趋势以及宏观经济情况等;
第7章:行业供应链分析,包括产业链、主要原料供应情况、下游应用情况、行业采购模式、生产模式、销售模式及销售渠道等;
第8章:全球市场汽车空调电动涡旋压缩机主要厂商基本情况介绍,包括公司简介、汽车空调电动涡旋压缩机产品规格型号、产量、价格、产值及公司最新动态等;
第9章:报告结论。
首先要明确一个概念,再制造并不是简单的维修,根据发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、银保监会印发的发改环资规〔2021〕528号文件,《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》的通知,再制造是指对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件,进行专业化修复或升级改造,使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程。 国家对从事汽车零部件再制造的企业实行规范管理,再制造企业应当符合下列条件: (一)具备拆解、清洗、制造、装配、产品质量检测等方面的技术装备和能力; (二)具备检测鉴定旧汽车零部件性能指标的技术手段和能力; (三)具有相应的污染防治设施和能力,并满足相关废物处理等环保要求,污染物实现达标排放; 但该文件所描述的再制造零部件主要为:发动机、方向机、变速 器、前后桥、车架,并未提到压缩机相关事宜,并不排除新能源汽车的三大件和三小件中的电动压缩机会在之后被加入到清单中。 跃博新能源就以从业者视角来对新能源汽车电动压缩机的再制造进行一些讨论,分享一些观点。 再制造主要的定义是指将废旧...
2024/01/01日前,郑州跃博新能源与西安交通大学就新能源电动压缩机开发事项达成了合作协议。 本次跃博新能源与西安交大合作的项目为压缩机的核心零部件——电动压缩机涡旋动静盘,涡旋盘的涡旋型线是构成涡旋机械的基础,对于不同类型的涡旋型线构成的压缩机,其性能也有很大不同,因此型线的优劣将直接影响压缩机的性能和工作特性。从理论上讲,凡是连续光滑等间距曲线都可以作为涡旋压缩机的工作型线,如圆渐开线、线段渐开线、正多边形渐开线及混合型线等。实际应用中,圆的渐开线是比较理想的涡旋型线,但在产品设计初期,对这种等间距的渐开线型涡旋线,设计过程繁琐,没有成熟、快捷的方法和理论可以直接借鉴和使用。 西安交通大学是我国最早兴办、享誉海内外的著名高等学府,是国家教育部直属重点大学。此次与跃博新能源简历关于压缩机合作关系的为西安交大能源与动力工程学院,能动是西安交通大学创建最早、学科设置最齐全、师资力量最雄厚的学院之一,创建了我国第一个锅炉专业、第一个汽轮机专业、第一个汽车制造专业、第一个制冷与低温专业、第一个压缩机专业等,创立了中国热能动力学科和内燃机学科等。...
2024/01/16过去的几年中新能源车在中国蓬勃发展,但一些汽车零部件总归会有磨损,一些有担当的整车制造商近期也在考虑新能源车电动压缩机再制造的相关事宜。 本篇文章跃博新能源就来讨论一下再制造电动压缩机对ESG(环境、社会和公司治理)的贡献: 1.减少废物和碳排放:再制造减少了废弃电动压缩机的数量,避免了将其送往填埋场或焚化处理,从而减少了相关的碳排放。再制造过程本身也相对更节能,因为它专注于修复和升级部件,而不是从头开始制造。 2.延长产品生命周期:再制造有助于延长电动压缩机的生命周期。通过修复或替换受损部件,这些设备可以继续在更长时间内为原始用户或其他用户提供服务,从而减少了新产品的需求,进一步减少了资源开采和生产相关的环境影响。 3.创造就业机会:再制造行业可以创造就业机会,包括直接的工作岗位(如再制造工程师、技术人员等)以及间接的供应链和销售岗位。这有助于经济和社会的发展。 4.提高资源效率:再制造促进资源的有效利用,提高了资源的使用效率。这有助于确保长期的资源供应,同时减少了对新开采资源的需求,从而降低了对环境的破坏。 5.推动技术创新:再制造过程中可能需要对技术和流程进行创新...
2024/01/17