排气量（CC/REV）：27
电压范围（DC/V）：420-660
转速范围（RPM）：1000-3500
净重（KG）：5.3
|
GB/T 21360—2008 《汽车空调用制冷剂压缩机》 |
GB/T 22068-2018 《汽车空调用电动压缩机总成》 |
GB/T 12845-2016 《汽车空调用电动压缩机》 |
新能源车压缩机主要由端盖、机壳、动盘、静盘、支撑盘、防自转机构、径向柔性机构、电机、电控部分组成。压缩机通过电控控制电机转动，通过曲轴带动压缩机工作，动涡旋盘绕着静涡旋盘做回转运动气态制冷剂从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围与吸气腔相通的月牙形气腔里。随着月牙形气腔的闭合，并且密闭容积逐渐被转移到静涡盘的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高，最终从中间的排气口排出 。
| 型号 compressor model No. | XC27 |
| 类型 compressor style | 电动涡旋压缩机 electric scroll compressor |
| 容积 displacement | 27cc |
| 高压侧耐压 High pressure | 8.3Mpa |
| 低压侧耐压 Low pressure | 5.2Mpa |
| 蒸发温度 evaporator temperature | -10~12℃ |
| 冷凝温度 condenser temperature | 30~78℃ |
| 排气温度 discharge temperature | ≤110℃ |
| 压缩机冷却方式 compressor cooling method | 吸气冷却 suction gas cooling |
| 制冷剂泄漏量 refrigerant leakage rate | <5g/年 |
| 冷冻油 / 油量 refrigeration oil | POE润滑油 POE oil RL68H/150ml(出厂注油量) |
| 外观 Shell | 铸铝表面抛丸 aluminumalloy |
| 总质量 total weight | 5.3 kg exclusive lubricating oil |
| 安装方式 install method | 通过安装支架安装在底板上 with holder support padded on board |
| 安装尺寸 install size | 183(L)X130(W)X148mm(H) |
| 吸气管接口内径 suction pipe inner size | Ф18.3mm |
| 排气管接口内径 exhaust pipe inner size | Ф15.5mm |
| 转速 ( rpm) | 3000 | 4000 | 6000 | 8000 | 9000 |
|
制冷能力(w) |
＞2200 | ＞3000 | ＞4500 | ＞6000 | ＞6700 |
| EERW/W | ≥2.1 | ≥2.1 | ≥2.1 | -- | -- |
注：转速误差±1%
|
工况 |
蒸发温度 |
冷凝温度 |
吸气温度 |
过冷度 |
环境温度 |
| 0.6℃ | 55℃ | 10.6℃ | 5 ℃ | 35℃ |
近场测试（噪声传感器安装在压缩机正上方15cm）
| 转速( rpm) | 3000 | 4000 | 6000 |
| 噪声(A) | ≤68 | ≤72 | ≤76 |
远场测试（分别距离压缩机水平侧部、水平后部及上方1m处）
| 转速( rpm) | 3000 | 4000 | 6000 |
| 噪声(A) | ≤53 | ≤58 | ≤62 |
|
系统高压压力保护(表压) |
≤2.85MPa cut off, 2.45MPa |
| 冷冻油 | POE润滑油 POE oil RL68H |
| 系统制冷剂水分量 | 200PPM Max. |
| 含尘量 | 30mg Max. |
| 控制器最高电压 | 主电源电压不可高于900VDC，否则会损坏控制器内部器件 |
| 吸排气压力连接 | 压缩机吸排气口的压紧螺栓扭矩为15±0.5 N.M |
| 压缩机安装角 | 压缩机本体不可倾斜安装（压缩机主轴线与地平线间夹角不应大于5°） |
| 其它 |
电动压缩机应避免安装于冷凝器的出风口, 以确保控制器的冷却充分 |
|
压缩机需要制冷剂冷却电机和控制器, 吸气管路应增加绝缘保温管 |
|
|
建议压缩机启动6秒前，开启冷凝器风扇，压缩机停机后，冷凝风扇关断滞后30秒 |
|
|
为避免系统进入过多水分导致绝缘下降, 压缩机吸排气口打开后应立即（5分钟内）装入封闭的系统中 |
①过压保护(母线电压)：过压后，立即停机。
②欠压保护(母线电压)：欠压后，立即停机。
③过欠压值根据客户车型电压范围确定。
④过流保护(相电流)：分为总线电流保护和相电流保护。运行总线电流到达设定值时，立即停机。
⑤过温保护： 当IPM或IGBT温度达到108度时立即停机。
⑥过载保护： 当压缩机运行功率达到4500W时限制压缩机转速，达到5000W时立即停机。
⑦如果电动压缩机检测到短路电流，电动压缩机将会立即强制关闭电机以保护电动压缩机。
⑧如果电动压缩机检测到堵转，电动压缩机将会立即强制关闭电机以保护电动压缩机。
⑨为了应对内部事件以保护电动压缩机，执行自我保护机制，分三个保护等级：降级、停止、强制关闭。
早在2021年，跃博新能源就收到了福建大客户关于逸动EV460压缩机的维修需求，当时客户给送了几个台旧机看我们能否维修，收到之后发现是压缩机行业内大哥-韩国汉拿（翰昂Hanon）的，电动压缩机代码HES33-8103100-BN71，这款机型可以说是国内高端车辆的标配，早期的特斯拉，现在的造车新势力，蔚来，理想，小鹏，用的几乎都是这款压缩机。 HES33-8103100-BN71 翰昂前身是福特汽车与韩国万都组建的汽车空调企业，曾用名为汉拿伟世通空调控股公司，当前已成为业界仅有的两家汽车热管理解决方案全系列产品供应商之一，也是特斯拉空调系统的供应商。翰昂成立于1986年，总部位于韩国，提供汽车热管理应用全线产品，例如汽车空调和供暖系统，还提供散热器、压缩机、动力系统冷却、空调管路、电子冷却风扇、电子冷却液泵、电子冷却液阀，以及适用于电动、混合动力和燃料电池车辆的热管理和排放解决方案，包括热泵系统、电池热管理系统、燃料电池车热管理方案等。 可以说，翰昂是一家汽车热能和能源解决方案的先进供应商，其产品适用于传统内燃机车、电动汽车等多个领域。翰昂的主要合作伙伴包...
2022/09/20
在2021年左右跃博新能源从合作伙伴那里接触到了业内知名压缩机企业翰昂（汉拿Hanon）的产品HES33，本着学习的精神跃博新能源对其进行了研究，今天我们就来分享一下心得体会。 翰昂（汉拿Hanon）HES33压缩机 市面上有消息称电装、三电、汉拿占据了新能源车企的超半数的市场份额，早期的特斯拉model3压缩机，包括国内新势力蔚来ES6、ES8压缩机，小鹏P7压缩机和长安汽车EV460压缩机等用的都是翰昂（汉拿Hanon）的压缩机HES33。当然这应该是在2020年之前的数据，近几年国产新能源车，特别是业内大哥比亚迪的崛起有力的冲击着国际范围内压缩机的市场份额。 涡旋盘的生产 与市面上的其他压缩机一样，翰昂（汉拿Hanon）涡旋式压缩机的涡旋结构由一对动、静涡盘相互咬合而成，动静涡盘之间应保证良好的密封性，避免因冷媒泄露导致效率损失。该压缩机具有背压室和背压调节流路。背压室形成于回旋涡旋盘和旋转轴之间，用于向固定涡旋盘的方向支撑回旋涡旋盘。背压调节回路包括第一流...
2022/02/10
玉柴专汽纯电动厢式运输车，特别适合城市物流运输，尾气排放为零，具高高经济性。车辆同样采用直驱式永磁同步电机，拥有先进的开发工艺制造流程，在同等产品中具有更高的功率密度和效率；电池结构上采用国际成熟的圆柱形结构设计，具备最佳的电池材料和最优化的工艺配方，具有高一致性、高稳定性。 我们与玉柴在2020年结缘，截止2021年6月，我们已与广西多个车队合作为广西玉柴专汽新能源纯电动厢式运输车更换512V新能源压缩机，累计服务了三位数以上的车主，能在炎炎夏日为车主提供舒适的工作环境，是我们最大的愿景所在。 广西玉柴专汽新能源纯电动厢式运输车压缩机的参数如下： 控制电源DC12V 额定电压DC512V 绝缘电阻值≥20MΩ 广西玉柴专汽新能源纯电动厢式运输车的参数如下： 动力蓄电池种类：三元镍钴锰酸锂复合材料电池，电池生产企业：惠州亿纬锂能股份有限公司，电池型号：3.6V2.6Ah,电池组总容量：173.4Ah/145.4Ah; 电机型号/电机类型：...
2021/07/01
