【摘要】 2022年4月,我司新媒体部在抖音账号发布了一些娱乐性质的视频,其中涉及到宇通环卫车上使用的电动涡压缩机产品。未想这些视频对宇通重工造成了一些不好的影响,对于该事件中因监管不力、审核不严而给宇通集团、宇通重工及相关方造成的困扰,我们表示诚挚的歉意。本着不回避问题的原则,我们已对本情况进行处理,同时在...
2022年4月20日,我司新媒体部在抖音账号发布了一些娱乐性质的视频,其中涉及到宇通重工旗下宇通新能源纯电环卫车电动涡压缩机产品,我司在发布视频时只关注了娱乐性,没有考虑到视频可能引起的后果,致使该视频对宇通重工及宇通集团造成了不利影响,对于该事件中因监管不力、审核不严而给宇通集团、宇通重工及相关方造成的困扰,我们表示最诚挚的歉意。本着不回避问题的原则,在与宇通重工沟通后我们第一时全面下架了相关视频,同时在官方网站发布公开致歉信。
就我司新媒体部对于我们河南本土的民族品牌“宇通”认知度不够的情况,我司将对其进行批评教育,并组织公司全体人员对宇通的先进事迹进行学习,包括但不仅限于宇通的企业文化和对社会的公益贡献。
借此机会,我们也想再重新介绍一下河南人民的骄傲——宇通。宇通客车是国际会议指定用车、民族品牌的脊梁。郑州宇通集团有限公司(Zhengzhou Yutong Bus Co.,Ltd.,简称“宇通集团”)总部位于我们郑州市,是以客车、卡车为主业的大型商用车集团,产品覆盖客车、卡车、专用车辆、环卫设备及工程机械。拥有两家上市公司、4个整车工厂、5个零部件基地。 截止2021年末,累计销售新能源商用车超16万辆,已成为全球规模最大的客车企业和新能源商用车企业。宇通客车做为集团的核心业务,是中国客车行业领先企业,行业首家上市公司,集客车产品研发、制造与销售为一体,产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。
在公益事业方面,宇通集团搭建了了公益事业的搭建的“三大平台”,从战略高度对公益行为进行安排布局。近年来,宇通秉持“助人自助”的公益理念,逐步深耕“爱心宇通”、“展翅计划”及“社会开放日”三大爱心平台,且品牌化效应愈来愈明显。尤其是其“爱心宇通”平台开展的“致敬全省抗战老兵”活动,近两年更是获得高度评价。宇通坚持,践行“造福社会”的企业承诺。2008 年以来,宇通向社会捐款物累计 金额1.6 亿元,救助人数7 万人。
之后我司发布的所有视频以及言论将进行严格的审核,严格杜绝类似情况再次发生,提倡真善美,杜绝假恶丑,对于汽车零部件这样的产品,我们将严格遵守IAFT16949准则,确保产品一致性,维护汽车零部件在短视频领域的严谨形象!
最后,我们就以上情况再次向宇通集团、宇通重工表达最诚挚的歉意,之后将加强品牌学习,提高品牌意识,希望社会各界能够给予我们监督,跃博新能源将和宇通重工一起为希望能与为广大市民朋友创造美好的城市生活和舒适的出行环境。
郑州跃博新能源汽车科技有限公司
综合管理部
2022年6月6日
首先要明确一个概念,再制造并不是简单的维修,根据发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、银保监会印发的发改环资规〔2021〕528号文件,《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》的通知,再制造是指对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件,进行专业化修复或升级改造,使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程。 国家对从事汽车零部件再制造的企业实行规范管理,再制造企业应当符合下列条件: (一)具备拆解、清洗、制造、装配、产品质量检测等方面的技术装备和能力; (二)具备检测鉴定旧汽车零部件性能指标的技术手段和能力; (三)具有相应的污染防治设施和能力,并满足相关废物处理等环保要求,污染物实现达标排放; 但该文件所描述的再制造零部件主要为:发动机、方向机、变速 器、前后桥、车架,并未提到压缩机相关事宜,并不排除新能源汽车的三大件和三小件中的电动压缩机会在之后被加入到清单中。 跃博新能源就以从业者视角来对新能源汽车电动压缩机的再制造进行一些讨论,分享一些观点。 再制造主要的定义是指将废旧...
2024/01/01日前,郑州跃博新能源与西安交通大学就新能源电动压缩机开发事项达成了合作协议。 本次跃博新能源与西安交大合作的项目为压缩机的核心零部件——电动压缩机涡旋动静盘,涡旋盘的涡旋型线是构成涡旋机械的基础,对于不同类型的涡旋型线构成的压缩机,其性能也有很大不同,因此型线的优劣将直接影响压缩机的性能和工作特性。从理论上讲,凡是连续光滑等间距曲线都可以作为涡旋压缩机的工作型线,如圆渐开线、线段渐开线、正多边形渐开线及混合型线等。实际应用中,圆的渐开线是比较理想的涡旋型线,但在产品设计初期,对这种等间距的渐开线型涡旋线,设计过程繁琐,没有成熟、快捷的方法和理论可以直接借鉴和使用。 西安交通大学是我国最早兴办、享誉海内外的著名高等学府,是国家教育部直属重点大学。此次与跃博新能源简历关于压缩机合作关系的为西安交大能源与动力工程学院,能动是西安交通大学创建最早、学科设置最齐全、师资力量最雄厚的学院之一,创建了我国第一个锅炉专业、第一个汽轮机专业、第一个汽车制造专业、第一个制冷与低温专业、第一个压缩机专业等,创立了中国热能动力学科和内燃机学科等。...
2024/01/16过去的几年中新能源车在中国蓬勃发展,但一些汽车零部件总归会有磨损,一些有担当的整车制造商近期也在考虑新能源车电动压缩机再制造的相关事宜。 本篇文章跃博新能源就来讨论一下再制造电动压缩机对ESG(环境、社会和公司治理)的贡献: 1.减少废物和碳排放:再制造减少了废弃电动压缩机的数量,避免了将其送往填埋场或焚化处理,从而减少了相关的碳排放。再制造过程本身也相对更节能,因为它专注于修复和升级部件,而不是从头开始制造。 2.延长产品生命周期:再制造有助于延长电动压缩机的生命周期。通过修复或替换受损部件,这些设备可以继续在更长时间内为原始用户或其他用户提供服务,从而减少了新产品的需求,进一步减少了资源开采和生产相关的环境影响。 3.创造就业机会:再制造行业可以创造就业机会,包括直接的工作岗位(如再制造工程师、技术人员等)以及间接的供应链和销售岗位。这有助于经济和社会的发展。 4.提高资源效率:再制造促进资源的有效利用,提高了资源的使用效率。这有助于确保长期的资源供应,同时减少了对新开采资源的需求,从而降低了对环境的破坏。 5.推动技术创新:再制造过程中可能需要对技术和流程进行创新...
2024/01/17